高雄鳳山驚見「禁止兩段式左轉」像脫褲子放屁? 在地人士出面說明實有用意

國內機慢車需要「兩段式左轉」之規定一直為許多機車團體表達「不合時宜」,認為台灣有許多路口根本不需要兩段左轉。不過,在「八卦村-行車紀錄器影片上傳中心」臉書粉專上,有網友上傳一個交通號誌寫著「禁止兩段式左轉」,讓一票人直呼「根本是廢話」,不解政府單位何必特別立此說明?然而有一名在地網友出面說明此號誌實有設立的意義。

該照片地點應是在高雄鳳山區五甲一路與中崙路口所拍攝,片一發布上網,不乏有網友留言:「搞到國民精神錯亂」、「搞出這種標誌的單位真丟臉」、「禁止兩段左轉,所以可以正常左轉囉?」、「就像禁止進入標誌還寫禁止逆向一樣廢話」。

有部分網友表示,對於已經習慣兩段左轉的機車騎士來說,即使路口沒有特別規劃兩段左轉、取消待轉規定、或是只見一般禁止左轉的標誌時,仍會自動兩段式左轉。(圖片來源/ TVBS)
有部分網友表示,對於已經習慣兩段左轉的機車騎士來說,即使路口沒有特別規劃兩段左轉、取消待轉規定、或是只見一般禁止左轉的標誌時,仍會自動兩段式左轉。(圖片來源/ TVBS)

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不過,有部分網友表示,對於已經習慣兩段左轉的機車騎士來說,即使路口沒有特別規劃兩段左轉、取消待轉規定、或是只見一般禁止左轉的標誌時,仍會自動兩段式左轉,所以此號誌確實能提醒這些機車族不要在該處兩段左轉。

而家住附近的網友出面說明,由於原本設置的待轉區不大,使得摩托車常常會因此停在分隔島延伸線上等紅燈而與直行車輛發生事故,警方才因此規定禁止二段左轉,意即全面禁止任何機慢車在此處左轉,騎士必須再騎至下個路口二段式左轉。

此外,當地用路人也分享因為路口不大,有待轉時還會導致其他右轉車輛無法順利轉彎,存有更多危險,所以認為全面禁止機車待轉是不錯的做法。然而,也有網友覺得政府部門應將分隔島拆除,並規劃汽機車一同在左轉道等待左轉指示燈,才是確保安全又避免交通大打結的方法。

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鳳山區五甲一路與中崙路口過去可以待轉,但因為待轉區不大,容易使摩托車因此停在分隔島延伸線上等紅燈而與直行車輛發生事故。(圖片來源/ Google Maps)
鳳山區五甲一路與中崙路口過去可以待轉,但因為待轉區不大,容易使摩托車因此停在分隔島延伸線上等紅燈而與直行車輛發生事故。(圖片來源/ Google Maps)

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