《交通》uberTAXI明上線，皇冠車隊總座：初期200台投入

【時報-台北電】uberTAXI訂於明（30日）下午兩點半召開正式啟動記者會，將與亞太衛星車隊及皇冠大車隊攜手於台北市推出。為此，記者專訪皇冠總經理、亞太董事吳俊德，談uberTAXI的營運計畫。他指出，uberTAXI初期將有200台車，且亞太有意成為Uber在台統一窗口，陸續跟中小型車行、車隊洽談合作，擴大派遣規模。

吳俊德表示，uberTAXI將延續Uber的評分機制與門檻，若司機被乘客評分低於4.7顆星，會先進行再教育訓練，若未有改善，將直接被Uber系統停權，以維持乘車品質。

針對uberTAXI的合法性，吳俊德強調，uberTAXI符合交通部三原則「納管、納保、納稅」。

納管方面，他說，Uber僅做為資訊服務平台，協助計程車派遣乘客，再跟車隊收取平台服務費，不會直接向司機或乘客收取費用，即便未來計程車業者可能跟司機收取派遣費（但營運初期已決定不會），但任何金流皆發生在司機與車隊、車行之間，因此Uber不會有違法經營汽車運輸業的疑慮。

而負責管理司機的車隊（計程車客運服務業）及車行（計程車客運業），本就已取得經營執照，由交通部納管。

納保方面，吳俊德說明，依法已規定車隊車輛至少要納保150萬元乘客責任險，車行車輛則否，但只要欲接受uberTAXI派遣的車行車輛，就必須比照納保，否則無法加入uberTAXI。

納稅方面，吳俊德表示，uberTAXI採計程車費率跳錶，營運初期司機跟乘客之間仍只收取現金，而非信用卡付費，因此尚不會由Uber代收車資，金流容易釐清；另外，由於Uber是境外電商，車隊交予Uber平台服務費之前，就會先依稅法代扣20％稅額，鑑此不會有漏稅疑慮。

吳俊德說明，uberTAXI上線當日，就會有200部車投入。未來亞太衛星車隊有意成為Uber在台統一窗口，想合作加入uberTAXI的車行或車隊，可洽詢亞太。亞太也願意以開放司機、車行入股，共同獲利成長，打破產業不均橫、創造新局。

他特別指出，中小型車行往往欠缺科技資源成立Call Center，不利永續發展、逐漸被邊緣化，所以尤其希望導入Uber的派遣技術，協助中小型車行。未來加入uberTAXI的車行車輛，可視業者意願，保留自身品牌，或直接加入亞太，更換成標示亞太品牌的車頂燈。

吳俊德解釋，由於亞太也是車隊，針對車隊跟車隊之間如何合作，未來將進一步釐清，也可能採取聯合派遣的方式。但他強調，務必會做到交通部要求，在App上就揭露派遣車輛所屬車行或車隊、司機姓名及車牌號等資訊。

他指出，從9月19日Uber宣布即將推出uberTAXI服務至今，亞太及皇冠除了招募司機，也給予教育訓練，並已執行小區域的內部試營運，讓司機熟悉操作方式。

吳俊德也再次強調，推動uberTAXI，是為了帶給司機更多收入，但同時也會要求與uberTAXI合作的業者注重社會企業責任，包括重視消費者保障、行程及行車安全，也不忘照顧司機福利，如不會要求司機吸收折扣等。(新聞來源：中時 張家豪)