超經典又稀有「古早戰味」！BMW E28 M5賽車版現身

isCar! 即使目前F80 M3、M6 Gran Coupe都是四門款式，不過說到M Power性能Sedan，M5才是最家喻戶曉的的正統代表！比E30 M3還早一年誕生的E28 M5，即使造型與一般版無異僅添加前後下擾流及尾翼，但搭載從M1而來且最大馬力提升到460hp的M88 3.5L直六缸引，搭配5MT手排箱，受內行車迷喜愛程度並不亞於E30 M3！而其賽車版更是Bimmer鐵粉眼中的稀有瑰寶，日前一輛屬於FIA Super-Production規範的初代M5賽車版突然現身，也讓Bimmer車迷不禁憶起當年競技英姿........

從BMW車史來看，M Power賽車始祖雖是現身上世紀70年代的M1 ProCar，不過四門Sedan式樣卻得等到M5初代版E28問世才出現，這輛1985年份且屬於FIA Super-Production規範的賽車版，本身橫跨31個年頭，加上擁有者乃是生涯拿過33場冠軍、素有「法國賽車傳奇」之稱的 Marc Sourd，添加濃厚的冠軍榮光，絕對是M Power賽車版的經典！

基於FIA當時的賽車規範，這輛E28 M5賽車版外觀即使和道路版相去不遠，並沒有像現今般的誇張空力，不過車尾添加鋁合金材質的「大鴨」尾翼，再搭配空力型後視鏡，現今眼光來看雖不起眼，但在昔日已算很屌傲的競技設計！當然根本沒有所謂的電子輔助系統，內裝瀑陳即使看似簡化非常，卻也散發出以人為本又十足硬派的操控氛圍。變速箱仍屬五速式樣，不過升級為純正競技式樣的Getrag部品，而後差速器則配置ZF LSD。

雖說M5「先祖」的E12 M535i配置M90直列六缸3.5L引擎，不過BMW為進一步增添性能本色，於是E28 M5動力便看齊M1而上身M88式樣，即使仍維持3.5L直六缸型式，賽車版當然也一併採用！而搭配Kugelfischer機械噴射、「六喉直噴」與競技化周邊，最大馬力也上漲到460hp的傲人水準！而搭配M Power字樣與鮮紅塗裝的汽缸頭，再搭配「六喉直噴」，絕對讓眾多Bimmer車迷內心悸動不已......（photo by rmsothebys.com）