汽車路考將上路 立委:出車禍誰負責?

為了降低馬路三寶，2017年5月1日開始，考汽車駕照，除了原有的筆試跟場內考試，還得再加考路考，立委批評，還沒有領到駕照，就上路，萬一出車禍誰該負責？希望盡快有配套措施。

3D虛擬實境，模擬實際開車狀況，彰化監理站用VR新技術，讓考生提早適應路考，因為5月開始，考汽車駕照，難度變高。

考照學員：「檢查車底有無異物，檢查左前輪胎胎壓胎紋正常。」

繞著車身走一圈，仔細檢查車況，還得確認後視鏡和後照鏡，最後才能上路。

考照學員朱先生：「我剛剛卡在沒有兩段式開門。」

提升交通安全，5月1日開始，考汽車駕照，除了目前的筆試和駕訓班場內考試，還得考「實際道路駕駛」，包含上車前檢查胎紋、兩段式開門、檢查儀表板等等，都列為評分標準，路考沒過，得要7天後才能再考一次，筆試成績保留一年。

考照學員賴小姐：「裡面場地已經練習很多次很熟悉，可是外面就是車況變化很多，而且車速都很快，不知道會發生什麼事比較難預測，（這麼做）對考照來說比較好。」

因應路考上路，交通部已經著手修法，未來如果沒有禮讓路考車輛，將比照救護車、消防車，處600～1800元罰緩，不過，民眾考路考過程中，萬一發生車禍，到底誰該負責？

立委（國）盧秀燕：「要撞下去的時候，他（考官）不能出聲制止，不然就是幫他作弊，但是撞下去之後，考官要負連帶責任。」

組長陳聰乾vs.立委：「但你只要不違反道路規則，不違反相關規則（萬一發生怎麼辦），不違反規則你就沒有義務負責。」

民眾考照，如果依照交通規則還出車禍，不須負責，但考試人員、駕訓班，有沒有連帶責任？公路總局目前沒有給明確答案，眼看新制度，再兩個星期就要上路，配套措施沒出爐，將成為交通安全的一大隱憂。（民視新聞綜合報導）

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